声屏障的作用:交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声,随着城市机动车、汽车等交通运输工具在飞行和行驶中所产生的噪声。通常辆数目增长,交通干线*发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。其他运输工具 声屏障预埋件,飞机、火车的防护措施,就是安装高铁声屏障或者高铁隔音墙。
场所 | 适用样式 |
高速公路 | 通透型百叶声屏障 |
铁路 | 水泥声屏障 |
声屏障安装前期需要准备好混凝土,用混凝土进行灌桩以及连续梁,相互配合安装 声屏障,再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度,直径在一米的范围内 声屏障市场行情,这就是为什么叫做浅桩的原因,公路浅桩隔音墙还需要进行地梁的安装,地梁的高度是在一米的范围内,宽度在0.5米的范围,这道桩子主要是连接灌注桩子**部以及桩身之间的,将浅桩固定连接分散受力,以此固定是为了防止天气如下雨的情况对隔音墙有冲刷的危害,多用在一些有坡度的路段,看起来安装的方法稍微复杂一些实际上安装没有这么复杂,非常简答,可以进行机械的操作安装,人工安装方法也可以进行,比较适合后期质量上的监督。
金属圆孔声屏障是以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好,穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
玻璃钢声屏障也叫做玻璃钢隔音墙特别适用于高速公里,铁路,具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点,玻璃钢隔音墙主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是玻璃钢隔音墙的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上;立柱是玻璃钢隔音墙的主要受力构件 哪家声屏障*,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求。