在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播中有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
声波在传播过程中,声屏障 隔声屏障 隔声屏障遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示 声屏障材质,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障 百叶型声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
高度 | 2000mm |
间距 | 2000mm |
板厚 | 100mm、120mm |
金属百叶声屏障是声屏障的一种,具有的特点:1、美观:可选择多种色彩和造型进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方;2、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用;3、耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响;4、适用范围:高速公路、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可使用,在城市高架桥安装吸声屏两端采用。
金属百叶声屏障的性能:声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很*从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使声屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
百叶声屏障适用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
铁路隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是铁路隔音墙的主要受力构件 声屏障,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是铁路隔音墙主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内 声屏障直接生产厂家,形成铁路隔音墙。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路当作铁路隔音墙、地铁的防噪声使用,是现代化城市较理想的隔声降噪设施。